La suspensión de un vehículo es el sistema que debe mantener las ruedas en contacto con el suelo para asegurar la máxima adherencia en ruta. Se encuentra formado por diferentes elementos mecánicos elásticos como: los amortiguadores, que controlan la energía o absorben el rebote para evitar que toque fondo; el triángulo o muñón superior e inferior, que está compuesto por tres uniones articuladas; el eje; el muelle, entre otros. Estos componentes son los responsables de conectar las ruedas y sus ejes con el vehículo. A su vez, debe absorber las imperfecciones del camino para mantener un confort de marcha lo más suave posible mientras transitamos.

  Cuando un sistema de suspensión se encuentra en mal estado, el automóvil puede salir despedido a pesar de que sus neumáticos estén en un estado óptimo. La suspensión cumple una valiosa función de seguridad, garantizando la buena estabilidad en las curvas, máximo confort de marcha y maniobrabilidad de un vehículo.

  Por estas razones, este vital sistema hace parte de la seguridad activa (protección en marcha) de cualquier automotor. Sin embargo, por estar oculto bajo el piso y ser poco atractivo a la vista, este sistema es poco conocido por los conductores, que no tienen idea de la avanzada geometría aplicada por los ingenieros encargados de diseñar y desarrollar el complejo sistema de suspensión.

  Cabe destacar que, si bien el objetivo de esta estructura es absorber las irregularidades del suelo y garantizar la comodidad al tomar curvas cerradas, también es la responsable de trasladar el peso lateral del vehículo para una conducción más segura.

  Los sistemas de suspensión generalmente se dividen en dos grandes grupos: las suspensiones dependientes y las suspensiones independientes. En el primer caso, así como en las suspensiones semiindependientes, hablamos de ejes, mientras que para el segundo normalmente se utiliza el término “tren”.

Cuando un sistema de suspensión se encuentra en mal estado el automóvil puede salir despedido a pesar de que sus neumáticos estén en un estado óptimo. La suspensión cumple una loable función de seguridad, garantizando la buena estabilidad en las curvas, máximo confort de marcha y maniobrabilidad de un vehículo.

Por estas razones este vital sistema hace parte de la seguridad activa (protección en marcha) de cualquier automotor. Sin embargo, por estar oculto bajo el piso y ser poco atractivo a la vista este sistema es poco conocido por los conductores, que no tienen idea de la avanzada geometría aplicada por los ingenieros encargados de diseñar y desarrollar el complejo sistema de suspensión 

Cabe destacar que, si bien el objetivo de esta estructura es absorber las irregularidades del suelo y garantizar la comodidad al tomar curvas cerradas.  Es la responsable de trasladar el peso lateral del vehículo para una conducción más segura. 

Los sistemas de suspensión generalmente se dividen en dos grandes grupos, las suspensiones dependientes y las suspensiones independientes. En el primer caso, así como en las suspensiones semiindependientes, hablamos de ejes, mientras que para el segundo normalmente se utiliza el término “tren”