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amortiguadores defectuosos

AMORTIGUADORES EN MAL ESTADO: SÍNTOMAS INCONFUNDIBLES

  Un sistema de suspensión en mal estado  ya sea por un desgaste excesivo o por alguna avería puntual es muy peligroso: una simple esquiva a velocidad de carretera secundaria con los amortiguadores en mal estado puede provocar un accidente grave

EXCESIVO REBOTE DEL AUTO

  Cada vehículo presenta un mayor o menor rebote como consecuencia de la dureza de la suspensión y los reglajes utilizados.

  No obstante, si detectas un incremento en el rebote de tu vehículo al pasar por baches e irregularidades de la carretera, es muy probable que el sistema de suspensión esté dañado.

  Una de las formas más sencillas de confirmar este problema es apoyarse sobre la carrocería del auto y empujarla hacia abajo en cada una de las ruedas. Si la suspensión está en buen estado, debería recuperar su posición original sin ningún tipo de rebote.

COMPORTAMIENTO EXTRAÑO EN CURVAS Y FRENADAS FUERTES

   Se trata de un síntoma bastante habitual de desgaste excesivo de los amortiguadores. Se pone de manifiesto cuando se realizan frenadas fuertes y el chasis se desplaza horizontalmente de un lado a otro. En el caso de las curvas, el auto se inclina excesivamente hacia el exterior y sufre subviraje; es decir, tiende a seguir recto.

DESGASTE ANORMAL DE LOS NEUMÁTICOS

   Los neumáticos deberían desgastarse de forma homogénea a lo largo de la zona de rodadura. En caso de que presenten un desgaste en los extremos o en el centro, es muy probable que la presión de los neumáticos no sea la correcta.

   Descubre cómo influyen los neumáticos en la conducción, en nuestro artículo especializado.

   Si el desgaste es irregular, entonces el problema es algo más grave. En el mejor de los casos, es posible que sólo sea necesario alinear los ejes. Sin embargo, también podría deberse a una fuga de aceite en un amortiguador, una bancada en mal estado o que uno de los brazos de la suspensión se haya cedido.

RUIDOS EXTRAÑOS AL PASAR POR BACHES O CURVAS

   Los baches y las curvas son los momentos en los que el sistema de amortiguación recibe un mayor estrés. Si al pasar por ellos escuchas algún tipo de ruido extraño, no lo dejes pasar. Es muy probable que la suspensión esté dañada.

VEHÍCULO DESNIVELADO

  Cualquier persona se percataría de que algo no va bien con la suspensión del vehículo cuando este circula desnivelado. Este síntoma evidencia que la amortiguación de uno de los ejes o una de las ruedas no se encuentra en buen estado. La inclinación puede tener lugar hacia uno de los lados, hacia adelante o hacia atrás. La mejor manera de comprobarlo es situar el vehículo sobre un terreno llano, donde se aprecie claramente el desnivel del chasis.

  Ten en cuenta que, si tu vehículo tiene un sistema de suspensión de aire o neumática, será necesario arrancarlo para que dicha suspensión se active. Por regla general, el desnivel se debe a algún tipo de fuga en los amortiguadores. No obstante, también puede haberse roto uno de los brazos metálicos que conectan el chasis con las ruedas. Este último es un caso extremo, debido al cual el chasis estará completamente hundido sobre una de las ruedas. No hace falta decir que circular en esas condiciones es muy peligroso, además de poder causar otras múltiples averías.

AMORTIGUADORES EN MAL ESTADO: CONSECUENCIAS

  Detectar amortiguadores en mal estado puede ahorrarte más de un susto en la carretera.

  La pérdida de adherencia en las curvas y la pérdida de dirección son algunas de las consecuencias más habituales.

  Además, la distancia de frenado también aumenta notablemente.

Finalmente, el mal estado de los amortiguadores también puede hacer que el resto de las piezas del sistema de suspensión, como rótulas, bancadas, brazos y demás soportes, se desgasten más rápidamente.

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Categories: Automotriz
emprender un viaje en tu auto

  El día a día hace que en ocasiones nos olvidemos de hacer revisiones. Pero los viajes largos ya sea por trabajo, diversión o vacaciones son momentos en los que nuestro automóvil tiene que estar a punto para evitar imprevistos. Por eso, en Bz Cars hemos recopilado ocho aspectos que debes tener en cuenta antes de realizar un trayecto largo en auto, para que tu aventura sea todo un éxito.

1. NEUMÁTICOS

  Toda revisión antes de un viaje largo debe comenzar por lo más importante: los neumáticos. Debes comprobar tanto su estado como el alineado y equilibrado. Para valorar el grado de desgaste de las cubiertas, suelen llevar indicadores en la banda de rodadura; si están a ras del testigo, es hora de cambiarlos, lo mismo que si el dibujo es inferior a 1.6 mm (el límite legal).

  También debes revisar que los neumáticos no tengan cortes, abolladuras, perforaciones ni un desgaste irregular. Si las cuatro ‘gomas’ no están bien equilibradas, notarás ruidos, botes y que el volante vibra a velocidad media alta.

2. FUGAS DE LÍQUIDOS

  Revisa que el coche no presente goteo por ningún orificio. Cualquier fuga de aceite, refrigerante o líquido de frenos es un indicio de avería grave.

3. EL SISTEMA DE ILUMINACIÓN

  Ver y ser visible en carretera es esencial, y más si las condiciones climáticas son o se vuelven difíciles en el camino. Asegúrate antes de realizar un viaje prolongado de que ninguna luz esté fundida y de que funcionen según la normativa vigente.

Un viaje en tu auto luces

4. LÍQUIDO DE FRENOS

   Basta con pisar a fondo el pedal de freno y comprobar el nivel del vaso de expansión. De esta manera, se verifica que el sistema conserva su presión óptima. Si el pedal se siente esponjoso o el nivel es bajo, el vehículo debe ser revisado por un profesional.

5. BATERÍA

  Si observas que sale líquido de la batería, debes cambiarla y revisar el alternador. Además, tienes que procurar mantener limpios los bornes y reemplazar la batería si alguno presenta un aspecto extraño (oxidado o rugoso).

6. SUSPENSIÓN, ENCENDIDO E INYECCIÓN

  Los chirridos, ruidos y el golpeteo de las piezas, así como el balanceo excesivo de la carrocería en las curvas (cuando decimos que “parece un barco”), son síntomas del mal estado de la suspensión. Si el auto tarda en arrancar, el problema puede estar en el sistema de encendido o en el de inyección.

7. BUJÍAS, CABLES Y FILTROS

  El fabricante indica los plazos de revisión de los cables y los filtros. Respecto a las bujías, ten en cuenta que si están sucias pueden ocasionar problemas en el arranque y elevar el consumo de combustible.

8. ELEMENTOS AUXILIARES Y DE SEGURIDAD

  Es importante comprobar que llevas todo lo obligatorio y que está en buen estado: rueda de repuesto (mira la presión y el dibujo del mismo modo que lo has hecho en las otras cuatro), chaleco reflectante, gato, llave y triángulos de emergencia.

5 CONSEJOS PARA AFRONTAR LARGOS VIAJES

  1. Estar descansado, nunca hay que desestimar lo físicamente agotador que es un viaje largo, sobre todo en carreteras que no conoces o con tráfico denso. Los conductores deben haber descansado bien y ser plenamente conscientes de su entorno durante el viaje.
  2. Investigar la ruta, un poco de planificación sobre el tiempo de conducción, las carreteras que tomar y las posibles paradas reducirán considerablemente el estrés con antelación.
  3. Tomar comidas ligeras y beber mucha agua, esto evita esa sensación de saturación y cansancio que se tiene tras una comida pesada.
  4. Conducir por turnos, si es posible, encuentra un compañero de conducción y túrnense hasta llegar al destino. Esto permite que cada conductor descanse y aumenta la concentración. 
  5. Evitar hacer llamadas mientras se está al volante.
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efectos de las altas temperaturas de calor

¿QUÉ ELEMENTOS DE NUESTRO AUTO SUFREN MÁS POR EL CALOR?

  Venezuela es un país que se conoce por tener un clima tropical. El estado Zulia, especialmente, es un lugar dominado por condiciones semiáridas, donde las temperaturas varían desde 28ºC a 50ºC. Es por esta razón que nuestros vehículos alcanzan temperaturas altísimas si están expuestos largas horas al sol. El calor puede ocasionar varios fallos y problemas mecánicos, por lo que es importante prestar atención a los elementos que más sufren. Los fallos más habituales en un vehículo relacionados con las altas temperaturas se localizan en el sistema de frenos, el radiador, los neumáticos y los líquidos.

SISTEMA DE FRENADO

  El sistema de frenado es uno de los elementos que más sufre con las altas temperaturas, ya que las pastillas, al actuar por fricción (sobre el disco de freno o tambor), están expuestas constantemente al efecto calorífico. Además, los discos pueden combarse, bien por el calor que genera la presión y el rozamiento de las pastillas, o bien por la temperatura exterior, llegando incluso a afectar a los latiguillos de freno.

LOS NEUMÁTICOS

  Otro de los elementos del vehículo que más sufre con el calor son los neumáticos. Según el tipo de neumático, hay que tener unas precauciones específicas; prestar mucha atención a la presión, así como a los tiempos de circulación de los mismos.

RADIADOR

  El radiador es otro de los elementos a tener en cuenta en las épocas de más calor. Este se encarga de refrigerar el motor del vehículo, por lo que es fundamental chequear los niveles de líquido refrigerante, analizar su estado y comprobar que no tenga materiales sólidos en suspensión (como tierra, y demás materiales que se pudieran solidificar con los cambios de temperatura).

LÍQUIDOS

Es imprescindible revisar el nivel de líquidos del vehículo que pueden verse seriamente afectados. Si el auto sufre una larga exposición a un calor extremo: líquido de frenos, limpiaparabrisas o líquido de servodirección mecánica para aquellos que la dispongan

ALTERNADOR

  El uso excesivo del aire acondicionado y el sistema de refrigeración del motor en los días más calurosos originan un sobreesfuerzo a esta pieza. Es muy importante comprobar su estado antes de someterla a un trabajo extra.

FORMAS SENCILLAS DE PROTEGER TU VEHÍCULO DEL SOL:

   Cuando no sea posible aparcar a la sombra o en un parking cubierto, hay otras posibilidades. En el caso de que el auto vaya a estar varios días parado y nos preocupe mucho mantener su estado exterior, se puede optar por una funda para el auto.

  Utilizar un parasol, aunque no lo parezca su función es clave, pues la mayoría de los rayos del sol llegan a través del parabrisas, que es la luna de mayor tamaño y, además, está ligeramente inclinada.

  Lavar el auto de forma regular también ayuda bastante. Aunque parezca una tontería, de esta forma se consigue «refrescar» la carrocería del vehículo y las altas temperaturas afectarán en menor medida.

  Aunque cuando montemos en el auto el calor sea insoportable, hay que evitar la tentación de poner el aire acondicionado a tope en el momento del arranque. Al principio es mejor bajar las ventanillas y dejar que el coche vaya cogiendo temperatura para luego poner el aire y que enfríe correctamente.

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arbol de levas perdida de aceite

  El árbol de levas es un componente esencial en la vida de un vehículo. De él dependen los procesos que darán lugar a la obtención de potencia, ayudando a transformar la energía que contiene el combustible en trabajo mecánico.

  Asimismo, es el elemento responsable de controlar el accionamiento de las válvulas de escape y admisión por medio de un eje dotado de movimiento rotativo que impulsa las palas o levas, acciona la apertura y el cierre de dichas válvulas mediante un sistema de muelles. Esta pieza no descansa, siempre está en constante movimiento. No obstante, este repuesto de carro no se escapa de sufrir cualquier daño; la pérdida de aceite por el retén del árbol de levas es una de ellas. ¡Acompáñanos y descubre de dónde y por qué nace esta avería!

¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS?

  El árbol de levas tiene la apariencia de un vástago metálico y está incorporado por varias levas de diferentes tamaños y formas. Está vinculado a un sistema giratorio donde su función es abrir y cerrar las válvulas de admisión y de escape para la entrada de aire y combustible.

¿QUÉ ES UN RETÉN DEL ÁRBOL DE LEVAS?

  Ahora que conoces el funcionamiento del árbol de levas, es importante que tengas conocimiento del significado del retén o de las empacaduras. Los retenedores son piezas circulares en forma de anillo que tienen como objetivo estancar el aceite del motor y, a su vez, permitir que el árbol de levas gire correctamente. Ahora bien, un retén puede llegar a su etapa final por desgaste, deformación o fisura. Si el retén se encuentra en estas condiciones, habrá una pérdida de aceite.

EL SOBRECALENTAMIENTO OCASIONA PÉRDIDA DE ACEITE POR EL RETÉN DEL ÁRBOL DE LEVAS

  Una de las causas que afectan a los retenedores del árbol de levas es el sobrecalentamiento. Una alta temperatura de calor en el motor ocasiona que los retenes se agrieten, produciendo una pérdida de aceite. Una forma de saber que tu vehículo está perdiendo dicha sustancia es cuando estaciones tu carro y veas manchas de aceite en el suelo.

UNA INSTALACIÓN INCORRECTA OCASIONA PÉRDIDA DE ACEITE POR EL RETÉN DEL ÁRBOL DE LEVAS

  Los retenes son piezas de caucho parecidas al sello del cigüeñal; su material es delicado, ya que su forma es la de un aro de goma. En este sentido, se debe tener cuidado y ser cauteloso al momento de instalarlo. Si el retén del árbol de levas queda holgado, se escapará aceite por los orificios y, si por el contrario, está muy ajustado, puede terminar de romperse.

LA FALTA DE LUBRICACIÓN OCASIONA PÉRDIDA DE ACEITE POR EL RETÉN DEL ÁRBOL DE LEVAS

  Si un retén no tiene suficiente lubricación, la pieza no podrá girar con soltura, lo que ocasionará roces metálicos con otros elementos. Además, la falta de lubricación en el retén terminará por dejar grietas, fisuras o provocará el endurecimiento en la goma. No obstante, es importante resaltar que el retén no debe estar totalmente sumergido en aceite, solo con una capa fina de lubricante bastará.

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